浅谈深基坑支护地下连续墙的质量控制

结合工程实际,阐述了深基坑支护地下连续墙施工监理质量控制要点。在深基坑支护地下连续墙的质量控制过程中,按照施工顺序流程,主要从检查导墙质量、检查引孔情况、检查泥浆质量、检查成槽质量、检查地下连续墙钢筋笼制作质量、检查钢筋笼的吊放准备工作及旁站吊放、检查锁口管的吊放、旁站检查地下连续墙混凝土灌注、及地下连续墙槽底注浆质量控制这些方面进行质量过程控制。加强深基坑支护地下连续墙的质量控制,旨在确保施工质量和提高施工监理人员的工作能力。     

加热面朝下的池沸腾汽泡动态行为研究

基于Matlab软件开发了自动识别气液两相流界面程序，程序可获得气液界面变化、汽膜厚度、汽膜脱离周期和汽膜法向速度等特征。利用该程序对沟槽结构加热表面朝下布置时，在不同倾角、不同热流密度下的汽泡动态数据进行了处理和分析。结果表明：加热表面朝下发生核态沸腾时，汽膜厚度随热流密度的增大而增大，汽泡脱离周期随热流密度的增大先减小，而后维持在一稳定值；汽膜脱离周期随倾角的增大而减小，倾角为5°时的汽膜脱离周期稳定在0.27 s左右。当发生沸腾危机时，汽膜厚度迅速减小，这可作为动态监测加热表面沸腾状态的依据。     

金属Ce氢化-氮化反应动力学

以金属Ce为原料，对Ce氢化-氮化动力学参数进行研究，分别考察了初始反应温度、原料气体初始压力和Ce片厚度等对金属Ce氢化-氮化反应的影响。研究结果表明：升高初始反应温度有利于缩短氢化过程的诱导时间，但对氢化反应速率无明显影响；提高H₂初始压力和降低片层厚度能明显加快氢化反应速率。此外，通过X射线衍射（XRD）和扫描电镜（SEM）等表征证明氢化铈可以与N₂反应得到氮化铈（CeN）和H₂，但反应需要较高的温度以克服活化能，增加初始反应温度和N₂初始压力可以提高反应速率。综合考虑，初始反应温度为350 ℃、N₂初始压力为60 kPa是氢化铈氮化的较优条件。     

分子筛负载有机磷酸酯成核体系对聚丙烯性能的影响研究

采用溶液浸渍法制备了不同分子筛负载有机磷酸酯（MBP）成核体系，研究其对等规聚丙烯（iPP）结晶性能和力学性能的影响，并通过扫描电子显微镜观察不同分子筛对MBP的分散情况，进而揭示不同分子筛负载MBP对iPP成核性能提升差异的原因。结果表明，B类分子筛?1和B类分子筛-2负载MBP对iPP性能影响有限。而A类分子筛-1和A类分子筛-2负载MBP成核体系对iPP的性能提升明显：不仅促使iPP的结晶温度分别提高了10 ℃和6 ℃；也在促使iPP的弯曲模量分别提高29.9 %和13.0 %的同时，使得其冲击强度分别提升8 %和7 %，起到了有效的刚韧平衡的作用。成核体系的SEM结果表明，A类分子筛-1的加入能有效分散MBP，从而促使其在iPP当中发挥成核性能；而B类分子筛?1本身团聚严重，无法很好地分散MBP，因此无法发挥提升iPP成核性能的作用。     

食物致敏原表位定位技术的研究进展

食物致敏原是引起食物过敏的元凶，多为蛋白质。抗原表位是在抗原分子中与抗体反应或被抗原受体识别，并引发机体免疫应答的特殊化学基团。从表位水平认识食物致敏原，能揭示食物过敏的物质基础，为解决食物过敏问题提供精准的靶标。本文基于表位结构和定位方法的不同，介绍了食物致敏原表位定位技术的发展，并进一步展望了致敏原表位信息对于改进食物过敏鉴定技术和低致敏食物加工方法的应用前景。     

Hydrogen storage properties of Zr2Co crystalline and amorphous alloys

To further explore the application feasibility of Zr₂Co alloy in tritium-related fields, hydrogenation/dehydrogenation properties of this material of crystalline or amorphous structure, prepared by arc melting or melt spinning, were studied by pressure-composition temperature measurement, X-ray diffraction, differential scanning calorimeter, thermal desorption spectroscopy. It was found that the two kinds of Zr₂Co alloys can absorb hydrogen in a close full concentration of ~9 mmol/g, and may have similar equilibrium hydrogen pressure in the order of 10^?6 Pa at room temperature. In their hydrogenated samples various hydrides were observed to form, including ZrH₂, Zr₂CoH₅, ZrCoH₃ and an amorphous one with gradually decreasing general thermostability. The amorphous alloy exhibited easier hydrogen induced disproportionation caused by highly stable ZrH₂ and much slower hydrogen absorption kinetics. This disproportionation behavior of the crystalline alloy was found to be entirely suppressed by changing heating process. The results firmly indicate that crystalline Zr₂Co alloy could be more favorable for tritium treatment due to very low equilibrium pressure and the feasibility of eliminating the disproportionation.     

变硬度组合式汽车座椅设计与舒适性分析

针对驾乘人员和汽车座椅之间接触压力分布不均匀的现象,设计了一种由不同硬度海绵材料制成的变硬度组合式汽车座椅,使汽车座椅海绵材料的力学特性适应体压分布的特点。利用压力传感器测量得到人体与汽车座椅之间的接触压力分布图像,并进行了仿真分析,对不同汽车座椅的试验数据进行平滑处理后进行对比分析。提出了理想压强差的概念,通过比较汽车座椅断面上的压力分布与理想体压分布曲线的贴合程度,实现对汽车座椅乘坐舒适性的定量分析。结果表明组合式汽车座椅可以在一定程度上提高乘坐舒适性。     

催化裂化吸收稳定系统改进流程对比分析

利用流程模拟技术对催化裂化吸收稳定系统不同流程进行模拟计算，从产品收率、系统能耗的角度出发讨论不同流程优劣，为该过程的工艺改进提供参考和启示。计算结果表明，压缩富气直接进解吸塔的改进流程较常规流程热负荷下降1026%、冷却负荷下降1677%、液化气中丙烯产量增加78 kg/h；稳定塔侧线轻汽油作补充吸收剂流程较常规流程热负荷下降808%、冷却负荷下降062%、液化气中丙烯产量增加58 kg/h，但是C4损失量增加299 kg/h。压缩富气直接进解吸塔的改进流程效果明显，具有非常好的应用前景，而对于稳定塔侧线轻汽油作补充吸收剂流程的适用条件有待进一步研究。     

高密度聚乙烯/铅硼复合材料屏蔽性能和力学性能研究

研究了高密度聚乙烯/铅硼复合材料的屏蔽性能和力学性能，通过屏蔽仿真比较了密度及碳化硼（B4C）含量对屏蔽性能的影响，通过试验比较了B4C含量对屏蔽性能、弯曲强度及冲击强度的影响。仿真结果表明,随聚乙烯/铅硼复合材料密度升高，快中子屏蔽性能下降，热中子屏蔽性能和γ屏蔽性能提高；保持聚乙烯/铅硼复合材料密度不变，随B4C含量的提高，中子屏蔽性能提高而γ屏蔽性能下降;实验数据表明,随B4C含量的升高，高密度聚乙烯/铅硼材料的快中子屏蔽性能、热中子屏蔽性能升高，γ屏蔽系数下降，冲击强度和弯曲强度下降明显，屏蔽性能测试结果和仿真结果规律性相符；综合仿真结果和实验数据表明，含B4C 2 %左右的高密度聚乙烯/铅硼复合材料同时具有较好的屏蔽性能和力学性能。     

模内装饰薄膜滞热对成型工艺的影响分析

以模内装饰技术(IMD)测试平板为研究对象，利用仿真和实验方法分析薄膜滞热的影响因素及薄膜滞热对成型工艺的影响规律。结果表明，薄膜滞热使动模侧模具温度场变化滞后于定模侧温度场，且在实验条件下达到8.6 ℃的最大温度差；薄膜滞热随着模具温度的增加而降低，随熔体温度和薄膜厚度增加而升高；薄膜影响熔体的充模与冷却，造成产品冷却不均的现象；薄膜滞热导致产品翘曲变形增加。